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Nicolas Coccolo sera prochainement à Bastia et à Ajaccio pour dispenser cette formation pour la première fois en Corse.

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Pilote professionnel, ancien de l'Armée de l'air, Nicolas Coccolo est le fondateur du premier réseau de traitement de cette phobie qui touche 20 % de la population en France. Pour la première fois, il organise un stage en Corse.

Depuis 2011, il sillonne la France pour traquer la peur de l'avion. Ancien pilote de l'Armée de l'air et instructeur sur Boeing, Nicolas Coccolo a fondé le premier réseau de traitement de cette phobie : www.peurdelavion.fr. Le 24 mars, il sera avec son équipage à Bastia et le 7 avril à Ajaccio, afin de dispenser cette formation pour la première fois en Corse, à destination de ceux qui ont peur de voyager dans les airs.

L'aviophobie est-elle un phénomène très présent en France ?

Environ 20 % de la population en souffre, soit un passager sur cinq. Cela va de la petite angoisse à la grosse crise de panique. Pour ces raisons, 5 % de la population ne prend pas l'avion. Toutefois, plus de 90 % de nos stagiaires l'ont déjà pris mais limitent leur recours à ce mode de transport en raison de leur peur.

L'avion reste le moyen de transport le plus sûr malgré les crashs qui peuvent survenir. Quel est leur impact sur la population ?

La peur du crash reflète la peur de l'inconnu et la peur de mourir. En juin 2009, le crash du Rio-Paris a été l'un des gros déclencheurs d'aviophobie. Il est encore très présent dans l'esprit des Français. Mais aujourd'hui, d'autres facteurs ont une influence. Par exemple, le contexte des dernières années a réveillé la peur de l'attentat dans les avions, qui s'estompait jusque-là.

Comment se déroulent ces stages ?

Ils débutent par un questionnaire pour cerner le profil des stagiaires, car il y a plusieurs peurs de l'avion : la claustrophobie, la peur du décollage, des turbulences, du vide... La première partie du stage se déroule avec un pilote de ligne qui explique le fonctionnement technique d'un avion, l'origine des bruits, les contrôles de sécurité, la formation des pilotes, la maintenance... Tout le cheminement, de la prise du billet jusqu'à l'atterrissage.

Apportez-vous une aide sur le plan psychologique ?

La deuxième partie du stage est effectuée, en effet, avec un psychologue spécialisé dans les phobies. Par définition, une phobie est une peur irrationnelle. Le cerveau analyse un danger qui n'existe pas ou très peu. Par exemple, la plus grande phobie au monde est la peur des araignées, qui concerne plus d'un milliard de personnes. Pourtant, les décès liés à ce type de piqûres sont quasi-nuls... La plupart des gens qui ont peur de l'avion ont un besoin de contrôle dans leur vie quotidienne.Bleu Bleu Baggy NuitFemme Baggy Palladium Us Palladium Us P8wn0kO

Or, dans l'avion, ils ne contrôlent rien et n'acceptent pas ce "lâcher prise". Notre psychologue explique aux stagiaires comment maîtriser leur phobie et la comprendre. On axe sur des exercices de respiration et de relaxation à effectuer en salle d'embarquement et dans l'avion pour contrôler le stress.

Des exercices existent aussi avec des simulateurs de vol...

Dans le cas d'un simulateur de vol, les stagiaires sont dans un cockpit d'avion. Or, théoriquement, ils ont peu de chance de s'y retrouver un jour... Nous avons donc opté pour de la "réalité virtuelle" en faisant appel à des opérateurs 3D pour recréer un vol mais en cabine passagers. Bien entendu, rien ne remplacera le réel, mais cela permet d'appliquer les exercices du stage, et de mettre fin à des idées reçues. Par exemple, les turbulences n'ont jamais été à l'origine de crashs. Si le ressenti est impressionnant, le mouvement de l'avion est de l'ordre de 20 centimètres. C'est comme si vous rouliez avec une voiture sur une route pavée, mais à 900 km/h...

Quel est le coût de ce stage ?

Il est de 350 euros pour la journée. Comme des psychologues interviennent, certaines mutuelles remboursent les consultations. 40 % de nos stagiaires bénéficient ainsi d'un remboursement partiel de la formation.

Qu'est-ce qui motive vos stagiaires généralement ?

Dans 70 % des cas, il s'agit d'une motivation familiale et privée, pour des loisirs et partir en vacances.

Les 30 % restants correspondent à des besoins professionnels. Cette phobie empêche certaines personnes d'accéder à des emplois plus qualifiés car elles savent qu'il faudra voyager plus souvent.

Quels résultats obtenez-vous à l'issue des formations ?

Depuis le début de notre activité, 95 % de nos stagiaires reprennent l'avion régulièrement. Nous réalisons d'ailleurs également un "service après-vente", c'est-à-dire qu'après la formation, nous gardons le contact pour les aider à vaincre leur peur. J'appelle les stagiaires avant le décollage de leur vol, tant que cela s'avère nécessaire. Dernièrement à Ajaccio, j'ai effectué un accompagnement au vol, physiquement, avec une de nos stagiaires en provenance de Marseille car elle n'avait jamais pris l'avion. Et ce mardi, elle est rentrée seule de Dubaï...

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